Tour d’horizon des drones dans la sécurité-sûreté

Entreprise française née en 2009, à une époque où aucune réglementation n’encadrait l’usage des drones dans l’Hexagone, Flying Eye propose également des drones pouvant servir à la réalisation de missions dans le milieu de l’incendie. Par le biais de caméras thermiques, ces machines sont ainsi capables de détecter les points chauds, comme lors de l’inspection d’une installation photovoltaïque.

Flying Eye nous a par ailleurs fait savoir que des industriels utilisaient ses solutions pour des missions de sûreté ou encore de suivi de chantiers. Selon les capteurs adossés au drone, il est par exemple possible d’effectuer des reconstitutions en 3D des images captées.

À noter enfin que, comme Fotokite, Flying Eye a récemment conçu un drone pouvant être relié à une station d’alimentation filaire afin de lui permettre de voler de manière illimitée dans le temps.

Fondé en 2017, Multinnov était à l’origine un fabricant de cage de protection pour drone existant. L’entreprise s’est depuis spécialisée dans la conception d’un drone pour les missions en espaces confinés. Sa clientèle se compose ainsi essentiellement d’entreprises spécialisées dans l’assainissement, l’énergie ou dans le gaz et les hydrocarbures.

Pour permettre à ses drones de résister aux chocs dans ces espaces restreints, Multinnov a procédé à un retour aux sources en l’équipant d’une cage en carbone.

Née en 2012, Pilgrim Technology était à l’origine une entreprise dédiée aux inspections industrielles. Sans oublier ses racines, la société s’est spécialisée dans la conception et l’usage de drone à destination des professionnels en espaces confinés.

Pilgrim Technology est également distributeur de certains fabricants de drones. Cela est notamment le cas de modèles du concepteur français Parrot ou du néerlandais The Drone Bird Company. Celui-ci a mis sur le marché des modèles en forme d’oiseau.

Le but de ces modèles néerlandais, qui peuvent atteindre la vitesse de 75 km/h, est notamment d’éloigner les oiseaux des zones à risque comme les aéroports ou de zones industrielles tels que les sites de stockage de produits chimiques.

Créée en 2012, Azur Drones se place comme l’une des marques françaises de référence sur les drones automatisés, bien qu’elle ne soit pas la seule. Par exemple, Flying Eye dispose d’un modèle automatisé équipé d’un logiciel de gestion souverain.

Les drones hautement automatisés déployés à partir de stations d’accueil ne sont pas des drones autonomes qui, eux, sont interdits en France et en Europe. En d’autres termes, le produit proposé par Azur Drones permet de planifier des vols de reconnaissance ou d’inspection, dont le suivi est assuré par la supervision d’un opérateur.

Ces drones sont notamment destinés à intervenir sur des divers sites industriels. Sur l’industrie portuaire, les appareils de la société girondine peuvent par exemple inspecter les grues mobiles ou exécuter des missions de comptage de conteneurs. Sur des sites d’hydrocarbures, ils sont en capacités de détecter des fuites d’huile ou de gaz et de remonter l’alerte afin de permettre une intervention au plus vite. En termes de sûreté, la détection d’intrusion ou de présence humaine reste l’une des constantes, qu’importe le type de site à surveiller.

Comme nous l’a confié l’un de nos interlocuteurs concernant les atmosphères explosives (Atex), il n’existe aujourd’hui aucun drone sur le marché conçu pour effectuer des missions dans les zones les plus sensibles (zone 0).

Il reste toutefois possible d’en réaliser certaines dans les zones les moins sensibles (zones 2 et 1), sous certaines conditions très strictes. Parmi les nombreuses dispositions à prendre, il faut notamment s’assurer que ces zones ne sont pas en production au moment de la mission, qu’elles soient donc en arrêt total.

Le 1^er janvier 2024, le règlement européen sur les drones évoluera dans les pays membres, dont la France. De cette date jusqu’au 31 décembre 2025, la réglementation française et la réglementation européenne cohabiteront.

Au 1^er janvier 2026, la réglementation européenne sera la seule en vigueur dans les pays membres de l’Union européenne. Avec le changement de réglementation, le marquage CE sera obligatoire sur les drones.

Article extrait du n° 596 de Face au Risque : « Plan de continuité d’activité : mode d’emploi » (octobre 2023).