Incendie. Feu de cale contenu sur un navire près de Rouen

À ce sujet, la préfecture a pris l’initiative d’expliquer par quelle méthode procéder. Le commandant Mathieu Paysant s’est exprimé sur les réseaux sociaux, dévoilant que cette opération était menée par le Sdis76 en concertation avec Air liquide et Haropa port.

« Cette cale est refermée par un couvercle ce qui maintient le feu de manière hermétique. Nous avons développé un système inédit pour refabriquer des systèmes parallèles d’extinctions à bord du navire à base de gaz neutre comme le CO2 ou l’azote », relate-t-il notamment dans la vidéo ci-contre. L’azote a servi dans le cadre de cette opération, comme le confirme Paris-Normandie.

Des précisions ont en outre été apportées dans le but de lever le doute sur une éventuelle pollution consécutive à cet incident. « Les capteurs de toximètrie du Sdis déployés ne révèlent aucun rejet gazeux ni liquide, et par conséquent aucune pollution », est-il détaillé dans un post Twitter de la préfecture. Tout risque d’explosion ou de propagation avait au passage été écarté selon cette nouvelle communication.

Paris-Normandie conclut sur le fait que l’opération est entrée dans une phase de surveillance depuis le lundi 5 septembre. Cette phase de plusieurs jours inclut entre autre le retrait des métaux brûlés. Une fois cette étape passée, il sera alors temps de tenter de définir l’origine de cet incendie.