Grand dossier Face au Risque
POI-PDI : être opérationnel
Plans d’urgence visant à faciliter la gestion d’un sinistre, le plan d’opération interne (POI) et le plan de défense incendie (PDI) sont des outils opérationnels d’aide à la décision, élaborés par les exploitants d’installations classées pour l’environnement (ICPE). Le premier décrit l’organisation, l’intervention et les moyens disponibles sur un site industriel pour faire face à un sinistre majeur. Le second formalise la stratégie de lutte contre l’incendie d’une installation. À la suite de l’incendie de Lubrizol et Normandie Logistique à Rouen le 26 septembre 2019, qui a notamment mis en lumière des dysfonctionnements en termes de gestion de crise et l’insuffisance des moyens de sécurité incendie, plusieurs textes parus en 2020 et 2021 sont venus renforcer l’usage et les exigences liés à ces plans. Dès le 1er janvier 2023, le POI sera ainsi obligatoire pour tous les établissements Seveso. Le PDI, lui, s’étendra à tous les entrepôts de combustibles et stockages de liquides inflammables classés ICPE à partir du 31 décembre 2023.
De nombreux sites vont donc devoir satisfaire aux exigences réglementaires liées à la fois au POI et au(x) PDI. Comment, dès lors, assurer une réponse opérationnelle efficace sans démultiplier les plans d’urgence ? Avec l’aide de Jérôme Richard, manager conseil et formation incendie à CNPP, nous apportons ici des éléments de réponse. Car si le POI et le PDI présentent des différences, leurs points communs permettent aux exploitants d’intégrer dans le premier, les éléments spécifiques du second.

Gaëlle Carcaly – Journaliste
Les plus lus…
La 14e édition du Gala des directeurs de la sécurité s’est déroulée le 18 mars dernier à Paris. Réunissant près…
Le Parlement a définitivement adopté, le 18 mars 2025, la proposition de loi sur la sécurité dans les transports.…
Face au Risque lance sa chaîne Whatsapp pour tous les responsables de sécurité qui souhaitent s’informer sur la gestion des…
C’est le black-out à l’aéroport londonien d’Heathrow, totalement paralysé ce vendredi 21 mars 2025 par une panne d’électricité majeure.…
Un arrêté du 30 janvier 2025, publié au Journal officiel le dimanche 16 mars 2025, est venu préciser la…
Il est 10 h 41, le mardi 24 mars 2015, lorsqu’un Airbus A320 de la compagnie aérienne Germanwings, reliant…