Ingénierie incendie à Roissy

Date de publication : 01/11/2000  |  Auteur : Joël Kruppa CTICM

Une méthode de calcul avancée à permis de spécifier la résistance mécanique des poteaux mixtes béton-acier. Les éléments non protégés de la charpente métallique de couverture ont fait l'objet d'une étude spécifique. Les températures maximales des structures restent dans tous les cas en deçà des seuils critiques.


Le concept architectural retenu pour l'aérogare 2F de l' aéroport Roissy Charles de Gaulle (bâtiment en forme d' aile d'avion) a conduit à des situations qui, du point de vue du comportement au feu...
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Article paru dans Face au Risque n°367 - novembre 2000 - achetez ce numéro

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